La 250SR (SR abreviatura de Sport Racing) es una motocicleta deportiva de carreras de 250 cc. Es un producto de alto valor que CFMOTO ofrece a los consumidores con un diseño único y sofisticado, combinado con un excelente manejo y agilidad. Sin duda, es otro jugador altamente competitivo en el mercado de motocicletas de carreras deportivas de nivel de entrada. Puede ser su fiel compañero tanto para las carreras en pista como para la conducción diaria. ¡Haz que sea tu primera opción para perseguir tu sueño de carreras y juega para ganar con 250SR!
Manual Propietario 250SR
2022
250 SR
DESDE
$87,650 MXN
$96,400 MXN (ABS)
Cotización Banregio* Enganche 20% | 48 meses
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MOTOR
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Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC
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Freno: Hidráulico
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Suspensión: Trasera - Posición media, individual
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Amortiguador: De aceite muelle en espiral
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Rin Delantero: 3.5 x 17MT
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Rin Trasero: 4.0 x 17MT
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Neumático Delantero: 110/70-R17 M/C
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Neumático Trasero: 140/60-R17 M/C
DIMENSIONES
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Largo x Ancho x Altura: 2010 x 750 x 1080 mm
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Distancia entre ejes: 1360 mm
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Altura del asiento: 780 mm
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Distancia mínima al suelo: 135 mm
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Peso en vacío: 165 kg
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Capacidad de combustible: 12 L
CHASIS
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Freno Frontal: Disco único de 292 mm, pinza opuesta de cuatro pistones
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Freno Trasero: Pinza flotante de un solo pistón y disco único de 220mm
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Suspensión Trasera : Suspensión mono, alineada centro
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Suspensión Delantera : 37 Telescopio boca abajo, tipo de amortiguación hidráulica
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Borde: Alineación de aluminio
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Neumático Delantero: 110/70 R17
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Neumático Trasero: 140/60 R17
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Abdominales: Continental AG, doble canal
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Color de modelo: Nebulosa Negro/ Azul Turquesa
Experiencia de conducción emocionante sin precedentes con un peso total de 151 kg. De 0 a 200 m solo toma 9,85 segundos y 11,35 s es suficiente para llevarlo más lejos. Simplemente disfruta siendo el que llama la atención en la carretera congestionada.
Diseño de cuadro integrado liviano, suspensión delantera de horquilla USD de 37 mm, suspensión trasera de un solo choque, bujes livianos que contribuyen a un manejo ágil, neumáticos radiales de alto rendimiento CST que brindan un agarre seguro en la carretera, un peso no suspendido mínimo que proporciona una aceleración rápida y curvas confiables, ideal para condiciones de conducción deportiva.
Proporciona cambios más suaves y eficientes. Los cambios descendentes en superficies embarradas, polvorientas, nevadas y mojadas se vuelven considerablemente más seguros y sobre todo, funcionan mejor en cambios descendentes a alta velocidad.
La nueva pantalla TFT colorida presenta dos interfaces para los modos de conducción deportiva y de lluvia, con brillo de pantalla que se ajusta automáticamente a la luz ambiental. La pantalla de instrumentos LCD a todo color ofrece funciones integradas como rpm, marcha, velocidad e incluso conectividad telefónica.
BOSCH EFI se encarga de la dosificación precisa de combustible. La inyección electrónica de combustible garantiza que el combustible este completamente atomizado para una combustión optima y la máxima eficiencia de combustible.
Diseñado por corredores para corredores la ergonomía basada en la pista de la 250SR incluye un manillar más bajo y una postura de conducción más agresiva, despertando sus sentidos de conducción deportiva. El diseño ergonómico también se adapta muy bien a la conducción por la calle, lo que permite una posición cómoda para el uso diario.
El diseño de árbol de levas de doble árbol de levas (DOHC) del motor 250SR, las levas impulsan directamente el tren de válvulas, lo que reduce la inercia del movimiento mecánico y permite que el motor produzca una potencia sensible a altas revoluciones.
Ilumina la noche con un faro LED, tan afiliado como los ojos de un águila para una visibilidad óptima. Toda la iluminación LED ofrece una estética limpia.