Hágalo suyo personalizado el 700CL-X. Disponible en gris carbón y azul crepúsculo, el 700CL-X Heritage se puede personalizar con carrocería modular intercambiable para que pueda anotar su estilo y exhibir su creatividad. Cada conductor debe tener un motocicleta tan única como ellos. Haz tu propia declaración mientras disfrutas de cada momento del viaje.

Las horquillas delanteras KYB de 41 mm USD y un amortiguador trasero único KYB montado en un enlace proporcionan una conducción suave a bordo del 700CL-X. Marque en la configuración ideal para la comida y el terreno con ajuste de un solo lado en la parte delantera (precarga y compresión a la izquierda, y precarga y rebote a la derecha) más ajuste de precarga y rebote en el amortiguador trasero.

El 700CL-X Heritage está equipado con el sistema de frenos J.Juan. junto con el centro de gravedad bajo y la dirección flexible, el 700CL-X le ofrece un control de frenado potente y suave. El 700CL-X Heritage está equipado con múltiples sistemas de protección, como Continental ABS, protección de encendido, modo de emergencia, sensor de vuelco y más.

El tablero LCD de estilo retro clásico redondo de 75 mm proporciona información de conducción simple y clara. La computadora abordo tiene dos modos de conducción sobre la marcha, económico y deportivo. ademas, la 700CL-X Heritage esta equipada con control de crucero, con solo un toque, el sistema controla la velocidad de la motocicleta a la medida de tus necesidades.

El embrague antirrebote de CF-SC ayuda a proporcionar un control del embrague suave y sin esfuerzo, que también reduce la vibración de las ruedas traseras al hacer cambios descendientes. Aproveche la potencia de aceleración rápida del 700CL-X para un uso óptimo, con una aceleración más suave y un menor frenado del motor. El embrague antirrebote le brinda un mejor rendimiento de manejo al tiempo que brinda una mejor experiencia de conducción segura.

El faro Led de 700CL-X Heritage adopta un sistema de asistencia autoadaptable, que se puede encender o apagar automáticamente según el brillo ambiental. Las señales de giro se apagan automáticamente a medida que se ajusta la dirección. El faro redondo de estilo retro y la luz trasera incorporada muestran con orgullo las características reconocibles del 700CL-X.

Las horquillas delanteras KYB de 41 mm USD y un amortiguador trasero único KYB montado en un enlace proporcionan una conducción suave a bordo del 700CL-X. Marque en la configuración ideal para la comida y el terreno con ajuste de un solo lado en la parte delantera (precarga y compresión a la izquierda, y precarga y rebote a la derecha) más ajuste de precarga y rebote en el amortiguador trasero.

Impulsado por un motor bicilindrico en paralelo de 693 cc refrigerado por líquido completamente nuevo, el 700CL-X produce hasta 55kW, más 65 Nm de potencia fluida y suave. El sistema de admisión optimizado mejora la eficiencia del flujo de aire para una potencia de aceleración rápida. BOSCH EFI y tecnología de aceleración electrónica, integrados con sensores de alta precisión para producir una atomización de combustible limpia y eficiente.

El bastidor dividido del nuevo diseño y el basculante de aleación de aluminio hacen que el peso en vacío del 700CL-X Heritage sea de solo 196 kg, lo que garantiza una alta relación potencia / peso, un manejo sensible y un control preciso.

Los ángulos llamativos y las lineas suave del cuerpo se unen para dar una nueva versión del estilo clásico. El 700CL-X esta marcado por el faro redondo de inspiración retro, los paneles laterales de aluminio del tanque de combustible, el asiento de cuero, las llantas de aleación de radios múltiples y los neumáticos Pirelli. Los elementos X modernos del 700CL-X Heritage rompen la convección al integrar la estética del diseño clásico.

Con el fin de satisfacer las necesidades de la conducción diaria y los viajes todoterreno, CFMOTO no solo diseño cuidadosamente las capacidades de manejo del 700CL-X Heritage, sino que también prestó gran atención a la ergonomía. Los ingenieros consideraron cuidadosamente el triángulo del motociclista para una comodidad óptima, con la altura del asiento de 800 mm y el manillar vertical para mantener su experiencia de conducción más relajada.